contemporânea: Espaço Avenida

i m p r e n s a

Nada, n.º 15

Revista sobre Tecnocultura,
Pensamento, Arte e Ciência

Ou Nada – o site:

"Vivemos, há algum tempo, como que semi-adormecidos, quando não em estado de sonambulismo profundo. Algo nos embaça a visão e nos impede de ver que estamos, provavelmente desde os primeiros momentos de vida, crescentemente aprisionados nas engrenagens e repetições de nossas próprias máquinas, sujeitados a seus ritmos não-humanos, imersos em suas vibrações e hipnotizados pela velocidade crescente dos fluxos materiais e semióticos que estranhamente nos unem a elas. Acontece todo dia, toda hora, o tempo todo, sempre que paramos num sinal vermelho, subimos num ônibus, entramos num elevador, olhamos para o relógio… É o que ocorre, por exemplo, quando aprendemos a dirigir um automóvel. Movimentos e acções que de início exigem toda a nossa atenção, logo começam a se tornar habituais e a «afundar» rumo ao inconsciente sensório-motor.[...]"

Pedro P. Ferreira "Transe maquínico ou: o que pode uma máquina?"

h i s t ó r i a

Contemporânea: Ano 1922

A revista Contemporânea, na sua primeira encarnação, foi editada a partir de 1922, financiada por Agostinho Fernandes e dirigida por José Pacheco. Segundo Rui Ramos (História de Portugal, sexto volume, Círculo de Leitores, 1994) “nesta revista, o «modernismo» consistia sobretudo no apuro gráfico, sendo o resto um pastelão em que se misturava desenhos de Almada Negreiros e aguarelas do rei D. Carlos, Fernando Pessoa e cartas inéditas de António Feliciano de Castilho, o republicano João de Barros e o integralista António Sardinha, segundo os princípios da frente comum da inteligência, então em voga.”

O número um publicava o conto O banqueiro anarquista de Fernando Pessoa, de resto um dos mais assíduos colaboradores, poemas inéditos de Mário de Sá-Carneiro, a «Histoire du Portugal par Coeur», de Almada Negreiros, espécie de poema-gráfico-ilustrado, que Almada trazia “sobre o peito, onde guardo quotidianamente a ambição que não cedo a ninguém – de querer ser eu o melhor de todos os Portuguezes!” Seguia-se uma “cabeça contemporânea de Antonio Soares” e anunciava-se para o número dois “o estudo crítico de Fernando Pessoa «Antonio Botto e o Ideal Esthetico em Portugal»”, uma das provocações que o poeta gostava de semear, e que só sairia no número três “por o original ter chegado demasiado tarde”.

Fernando Pessoa escreveria em carta a Armando Cortes Rodrigues: “É, de certo modo a sucessora do Orfeu. Mas que diferença! que diferença! Uma ou outra coisa relembra esse passado; o resto, o conjunto…”

O Governo de Portugal pretende obrigar os cidadãos auto-mobilizados a instalar nos seus veículos um Dispositivo Electrónico de Matrícula, um chip que transmite informações sobre a viatura ou o possuidor de viatura. Pretende tornar obrigatório o pagamento de portagens, em auto-estradas ou vias equiparadas, através deste meio, sendo negada a escolha de outro processo. Este dispositivo será adquirido pelo cidadão, com o custo de dez euros.

É uma medida inaceitável pelo abuso de confiança que representa, um símbolo do excesso de dispositivos de identificação que o Estado impõe e um acréscimo de despesas inúteis para o cidadão. É um estimulante da burocracia, é infantilizante e prepotente. E desnecessário: é já excessiva a perseguição e a invasão da vida privada por parte do Estado. Sente-se apertar o controlo em valores que ultrapassam o tolerável.

O Decreto-Lei 612/2008 foi aprovado em Conselho de Ministros no dia 5 de Fevereiro de 2009. A Presidência da República e a Comissão Nacional de Protecção de Dados produziram dúvidas e pareceres negativos no processo de fabricação da lei, ao longo de 2008. É nosso desejo que esta lei seja obliterada o mais brevemente possível.

[Nuno Marques Mendes, "O novo mundo"]

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